در این بخش ما برای شما همکاران محترم،نکاتی ساده ولی مفید،برای نصب بهتر دزدگیر وتوصیه هائی فنی را به شما عرضه میداریم: 

باسلام به همکاران ومتخصصین در امر نصب دزدگیر:

ماسعی میکنیم که هر ازچند گاه نکانی مهم  وراهنمائی های تخصصی در امر نصب دزدگیر را درسایت گذاشته تا همکاران محترم با اتکاء به این توصیه ها وتجربه وتخصص خود،مشکلات احتمالی پس ازنصب دزدگیر را حدالامکان به حداقل رسانده ورضایت خاطر مشتریان ومصرف کنندگان خود را فراهم آورند.مااین نکات را تقریباهرهفته ویازودتر تکرار خواهیم کرد وچنانچه متخصصن وهمکاران گرامی مشکلی در زمینه نصب داشتند میتوانند باماازطریق ایمیل ویاتلفن تماس گرفته تاماایشان را راهنمائی نمائیم.

۱:اولین نکته ای که همکاران باید هنگام نصب دزدگیر به آن توجه کننداین است که:حتماسیم ورودی اصلی دزدگیر رااز سیم اصلی سوئیچ بگیرند ومهمتراینکه سیم منفی(بدنه)راهرگز ازسیم کشی اتومبیل نگیرند بلکه سیم منفی دزدگیررا بوسیله بست وپیچ محکم به بدنه اتومبیل وصل کنند.این نکته بسیار مهم است وتقریبا۸۰درصدازمشکلات دزدگیر پس از نصب مربوط به این است که همکاران، منفی دزدگیر را از سیم کشی اتومبیل میگیرند وبه بدنه پیچ نمیکنند.عدم دقت همکاران به این مسئله باعث قطع ووصل شدن های متوالی دزدگیر،کم شدن بردریموت کنترل،خاموش شدن اتومبیل درهنگام رانندگی وصحیح کارنکردن سیستم دزدگیر ودرنهایت عدم رضایت مشتری دزدگیر میگردد.

۲:نکته مهم دیگری که همکاران ما باید هنگام نصب دقت نمایند این است که توجه داشته باشند فرستنده وگیرنده دستگاه دزدگیر،رادیوئی است وهمانند دیگر دستگاههائی از این قبیل همانند گیرنده تلویزیون،بی سیم و...رابطه مستقیم با امواج رادیوئی دارد.مطمئنا همکاران محترم در برخی موارد به این مسئله برخورد نموده اند که مثلا یک دزدگیر را در روی میزکار خود تست کرده ومشاهده نموده اند که برد ریموت کنترل آن خوب وکافی است ولی پس از نصب روی اتومبیل برد ریموتها کم میشود.این مسئله به چند دلیل میباشد.اول اینکه سیم مثبت(برق)وسیم منفی(بدنه)ورودی اصلی دزدگیر را دقیق واز جای صحیح آن نگرفته اند.ودوم اینکه خود کیت اصلی دزدگیر را ممکن است به بدنه آهنی اتومبیل چسبانده باشند که این بسیار غلط است وبایدحتما کیت دزدگیر را از بدنه وهر گونه فلز دور نمایند تا تداخل امواج رادیوئی را باعث نگردد.وسوم سیم آنتن خود دستگاه دزدگیر است که ما شاهد بوده ایم که بعضی همکاران سیم آنتن را یا دور خود دستگاه می پیچند ویا کاور بغل درب اتومبیل را باز میکنند وبا گذاشتن سیم آنتن در پشت کاور وچسباندن آن به بدنه ،کاور را میبندند که این کاملا غلط است وصحیح آن است که سیم آنتن دزدگیر را هرگز به بدنه نچسبانده ودور دستگاه هم نپیچانند بلکه این سیم را دور سیم کشی خود اتومبیل که معمولا زیر فرمان است چند دور بپیچانید.نکته دیگر اینکه اگر با وجودتمام این کارها باز هم برد ریموت کنترلها مطلوب نبود ،همکاران میتوانند طول سیم آنتن دزدگیر را کمی بیشتر نمایند ودور سیم کشی فابریک خود اتومبیل نصب نمایند.در صورت رعایت تمام این نکات مطمئنا بهترین نتیجه وبیشترین برد دزدگیر را بدست خواهند آورد.

درمورد نصب آنتن دزگیر های تصویری هم همین مطالب صدق میکند وهمکاران باید توجه داشته باشند که نه کابل آنتن ونه خودآنتن را نباید به بدنه آهنی نزدیک کنند وهرگز هم آنتن را به خود کیت دزدگیر نچسبانند بلکه آنتن را جداگانه بدون اینکه کابل وآنتن به بدنه فلزی نزدیک شود روی کاورهای پلاستیکی ودور از هر فلز نصب کنند.

۳:مسئله دیگردرمورد نصب رله قطع استارت است.همکاران محترم باید دقت نمایند که رله قطع برق را بر روی A.CC و یا کوئل وصل ننمایند و بهترین روش وصل رله برروی استارت است.وصل نمودن رله برروی کوئل ویا A.CC که معمولا همکاران بنا به درخواست مشتری خود جهت استفاده آنتی های جک(ماشین خاموش کن)وصل میکنند،ممکن است به سیستم جرقه زنی اتومبیل مخصوصا اگر سیستم آن انژکتوری باشد ،صدمه جدی وارد نماید وحتی بعضی شرکتهائی که خدمات پس از فروش اتومبیل را انجام میدهند،در صورت بروز ایراد در سیستم جرقه زنی اتومبیل از انجام خدمات رایگان فوق ممانعت میکنند .لذا بهترین روش برای وصل یک رله،وصل نمودن آن در مسیر استارت است نه دیگر موارد.همکارانی که با اصرارمشتریان خود در این مورد مواجهند این مسائل را برای آنان اگر به صورت کارشناسی شده ودقیق توضیح دهند،مطمئنا مشتری از این کار منصرف خواهند شد ومشکلات احتمالی بعدی هم برای مصرف کننده وهم برای همکاران بوجود نخواهد آمد.

۴: نکته دیگری که همکاران محترم باید دقت کنند در مورد نصب چشم میباشد.همکاران همیشه هنگام نصب چشم  برروی دستگاههائی که خروجی چشم جداگانه ندارند،مستقیما سیم چشم را برروی سیم های شوک می بندند.صحیح ترین  کا هم همین است ولی باید این نکته را رعایت نمایند:  همیشه سیم های تحریک شوک وچشم را با دو دیود به دستگاه وصل کنید.به این صورت که سیم ورودی مثبت( برق) و منفی(بدنه)چشم را مستقیم از شوک گرفته وسیم تحریک شوک را قطع کنید وبا دیود معمولی به این روش به آنان وصل کنید که دو پایه مثبت یعنی بدون خط دیود ها را به هم وصل کرده وبه ورودی شوک دزدگیرکه قبلا ان را قطع کرده وبه سمت دستگاه متصل کنید ودو پایه منفی دیودها یعنی سمت خط دار دیودها را یکی به سیم تحریک شوک ودیگری  را به تحریک چشم متصل نمائید.این کارضمن جلوگیری از تداخل کار چشم وشوک ،عمر آنها مخصوصا عمر شوک را زیاد کرده وباعث اشکالات بعدی نخواهد شد.حتما همکاران هنگام نصب چشم برروی سیم های شوک، به این مورد که یا چشم ویا شوک کار نکرده ویا با اشکال وتاخیر عمل کند برخورده اند.اگر تحریک های چشم وشوک را به طریق گفته شده وبا دو دیود به دستگاه وصل نمائید اولا هیچگاه به چنین مواردی برخورد نمیکنید ودوما عمر چشم وشوک(مخصوصا چشم)را بیشتر کرده اید.

۵: همکاران محترم میدانند که اکثر دستگاههای دزدگیر دارای یک ویا چند جامپربرای کارائی های بیشتر یک دستگاه میباشند.در صورتیکه خواستید این جامپرها را برای اضافه ویا قطع برنامه ای در سیستم قطع یا وصل ویا تعقیر دهید حتما این نکته رادقت کنید که برق دستگاه را قطع نموده وپس از تغییر جامپر مجددا آن را وصل نمائید.اکثر دزدگیرهای امروزی دارای قطعات چیپ(میکروکنترلر)یا همان IC های فرمان هستند ودر صورت عدم رعایت شما ووصل بودن تغذیه دستگاه که همان برق اصلی میباشد در هنگام تغییر جامپرها،ممکن است به این قطعات چیپ ویا دیگر قطعات آسیب وارد آمده وباعث خرابی آنها گردد.ضمنا در برخی دستگاهها مادامی که تغذیه دستگاه قطع نشده باشد حتی اگر جامپر را هم تغییر داده باشید بازهم برنامه مورد نظر تعقیر نکرده وهمان برنامه قبل از تغییر جامپر باقی میماند.لذا توصیه جدی ما به شما این است که اول تغذیه(برق)دستگاه را قطع نمائید وسپس اقدام به تغییر جامپرهانمائید.